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述情障碍:为什么有的人遇到一点小事都会发火,因为情绪堆积

王倩倩
述情障碍:为什么有的人遇到一点小事都会发火,因为情绪堆积在心里,迟早会炸;明明内心翻涌着情绪,却不想甚至无法表达 述情障碍主要有四个核心特征: ❶情绪识别困难:“我难受,但不知道是哪种难受” 述情障碍者很难准确区分自己的情绪类型。比如,工作失误后,他们可能只觉得 “心里堵得慌”,却分不清这是 “焦虑”(担心被批评)、“愧疚”(觉得自己没做好)还是 “委屈”(觉得自己尽力了)。 ❷情绪表达困难:“想说,却不知道怎么说” 即使能隐约感受到情绪,述情障碍者也很难用语言或行为表达出来。比如,看到家人为自己付出,明明心里很感动,却只会说 “哦,知道了”;伴侣难过时,想安慰却不知道说什么,只能默默坐在旁边,反而被误解为 “不在乎”。 ❸缺乏幻想与共情:“很难代入别人的感受” 述情障碍者往往不太擅长 “换位思考”。比如,朋友向他们吐槽 “被老板骂了,好委屈”,他们第一反应可能是 “那你下次做好点不就行了”,而不是感受到朋友的情绪。 ❹关注身体感受,忽视情绪信号 当情绪来临时,述情障碍者更容易感受到 “身体反应”,而非情绪本身。比如,焦虑时,他们不会觉得 “我在焦虑”,而是会说 “我最近总头疼、失眠、胃不舒服”;压力大时,也只会抱怨 “浑身没力气”,却没意识到这是情绪在 “求救”。 这种 “用身体感受代替情绪感受” 的模式,很容易让他们忽视情绪问题,直到身体出现更严重的不适,才意识到问题的存在。

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王谦
现在流行成功学,那么为什么听了那么多的成功人士讲座、读了那么多的成功学书籍,即使照葫芦画瓢,大多数人为什么依然不会成功呢? 今天听了一个故事,我觉得非常有启发。二战时期,美军统计了作战飞机的受损情况,他们发现,返航飞机各个损伤部位被击中的弹孔数不同。这些飞机发动机部位的弹孔数最少,机翼的弹孔数量最多。于是有人提出,要赶紧加固飞机机翼,因为这些部位更容易受到敌方炮火的攻击。 可是,哥伦比亚大学的沃德教授立即否决了这个方案。沃德教授是一位统计学专家,他应军方要求提供相关专业建议。沃德指出,应该强化的不是机翼,而是发动机。从理论上讲,飞机各部位的中弹概率应该是相同的。发动机部位的弹孔明显偏少,只能说明:那些被击中引擎的飞机大多没有返航。 听到这,你是不是有种恍然大悟的感觉。是的,有时候想当然的往往是错误的。上面这个故事,后来被人们总结为“幸存者偏差”,因为军方只看到幸存下来的飞机,却没有意识到它们只是一部分数据,不能反映飞机受损的真实情况。 放到我们生活中,这样的例子比比皆是。比如,以前的老物件几十年了还好用,现在的东西质量太差了。而实际上,那是因为能用到现在的老物件肯定都是好用的,不好用的早就被扔了。还有,一件东西我们不需要的时候,它经常出现在我们面前,我们需要的时候,却总是找不到它。那是因为绝大部分时候我们都不需要它,所以它出现在我们不需要它的时间当然更多。 放到现在流行的成功学来说,人们常说,打工不如创业,创业更容易走向巅峰。而真相是,大部分创业者都赔的血本无归,但是他们根本没有机会和大众分享他们的故事。而仅剩的成功者,其故事总是被各种包装和流传,所以我们只记住了他们。比如比尔·盖茨、扎克伯格、乔布斯的故事,他们都在大学退学创业成功了,难道是说明退学创业是一条成功之路吗?其实,更多的退学者都平庸的过了一生,但他们默默无闻,被人们忽略了。 所以,很多时候,当我们做判断时,请先考虑下,我看到的是全部吗?那些我看不到的,会告诉我不一样的结论吗?

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