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别自我感动说自己不跟他计较,你那叫没骨气,是主动把欺负你

王倩倩
别自我感动说自己不跟他计较,你那叫没骨气,是主动把欺负你的权利递到对方手里。 每个人都会给身边人“定价”,这个价不是钱,是欺负他要付出的成本。 第一次忍,对方觉得这人好拿捏;再往后还继续忍的话,你在对方眼里就不是有情绪、有底线的人。而是个用着顺手、惹了也没事的物件。 这就是不反抗养出来的毛病。长期不还手的人,会逐渐在他人眼中失去“人”的属性,变成一个没有情绪的符号。 你若不反抗,就等于默认了对方的规则:欺负你,不需要付出代价。这种默认会固化你们的关系模式,让你陷入被动。 所以不是必须要争个输赢,是你得守住自己的人格边界。 你可以善良,可以帮忙,但不能让别人觉得你的善良不用珍惜,你的帮忙不用回报。 当第一次有人欺负你时,你就该亮明态度:“这事我不喜欢,你别再这么做。” 不然等你们的模式固定了,你再想改,要付出的代价只会更大。

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肖平平
史婧雅
是指在利益群体内,某个成员为了本利益集团的利益所作的努力,集团内所有的人都有可能得益,但其成本则由这个人个人承担,这就是搭便车效应。在合作学习中虽然全体小组成员客观上存在着共同的利益,但是从社会心理学的角度看,却容易形成“搭便车”的心理预期,个别学生活动时缺乏主动性或干脆袖手旁观,坐享其成;也有的学生表面上看参与了活动,实际上却不动脑筋,不集中精力,活动中没有发挥应有的作用等“搭便车”现象。 产生“搭便车效应”的原因很多,首先是异质分组客观上使学生的动机、态度和个性有差异,其次许多学生没有完成合作技巧的培训,对于合作学习的评价的“平均主义”,即只看集体成绩不考虑个人成绩的做法等。 “搭便车效应”的危害非常大的,在合作学习过程中,如果更多地强调“合作规则”而忽视小组成员的个人需求,可能会使每个人都希望由别人承担风险,自己坐享其成,这会抑制小组成员为小组的利益而努力的动力。而且“搭便车”心理可能会削弱整个合作小组的创新能力、凝聚力、积极性等。 心理学研究表明,如果合作小组的规模较小,由于每个小组成员的努力对整个小组都有较大影响,其个人的努力与奖励的不对称性相对较小,会使“搭便车效应”明显减弱;而且缩小规模的另外一个作用就是社会惰化现象会削弱,能够取得较高的合作效率和成果。所以在合作学习中建议4-6人为一小组,不要把有些大班简单地分成几个小组。 当然还有许多事情可以做,比如要营造一种愉快的合作学习环境;要明确任务与责任合理分工;随时观察学情,监控活动过程,指导合作的技巧,调控学习任务,督促学生完成任务;奖励机制分配上破除“平均主义”。

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