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现在流行成功学,那么为什么听了那么多的成功人士讲座、读了

王谦
现在流行成功学,那么为什么听了那么多的成功人士讲座、读了那么多的成功学书籍,即使照葫芦画瓢,大多数人为什么依然不会成功呢? 今天听了一个故事,我觉得非常有启发。二战时期,美军统计了作战飞机的受损情况,他们发现,返航飞机各个损伤部位被击中的弹孔数不同。这些飞机发动机部位的弹孔数最少,机翼的弹孔数量最多。于是有人提出,要赶紧加固飞机机翼,因为这些部位更容易受到敌方炮火的攻击。 可是,哥伦比亚大学的沃德教授立即否决了这个方案。沃德教授是一位统计学专家,他应军方要求提供相关专业建议。沃德指出,应该强化的不是机翼,而是发动机。从理论上讲,飞机各部位的中弹概率应该是相同的。发动机部位的弹孔明显偏少,只能说明:那些被击中引擎的飞机大多没有返航。 听到这,你是不是有种恍然大悟的感觉。是的,有时候想当然的往往是错误的。上面这个故事,后来被人们总结为“幸存者偏差”,因为军方只看到幸存下来的飞机,却没有意识到它们只是一部分数据,不能反映飞机受损的真实情况。 放到我们生活中,这样的例子比比皆是。比如,以前的老物件几十年了还好用,现在的东西质量太差了。而实际上,那是因为能用到现在的老物件肯定都是好用的,不好用的早就被扔了。还有,一件东西我们不需要的时候,它经常出现在我们面前,我们需要的时候,却总是找不到它。那是因为绝大部分时候我们都不需要它,所以它出现在我们不需要它的时间当然更多。 放到现在流行的成功学来说,人们常说,打工不如创业,创业更容易走向巅峰。而真相是,大部分创业者都赔的血本无归,但是他们根本没有机会和大众分享他们的故事。而仅剩的成功者,其故事总是被各种包装和流传,所以我们只记住了他们。比如比尔·盖茨、扎克伯格、乔布斯的故事,他们都在大学退学创业成功了,难道是说明退学创业是一条成功之路吗?其实,更多的退学者都平庸的过了一生,但他们默默无闻,被人们忽略了。 所以,很多时候,当我们做判断时,请先考虑下,我看到的是全部吗?那些我看不到的,会告诉我不一样的结论吗?

1温暖
0回答
胡周琴
温暖了
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赵莎莎
不知道大家有没有过这样的经历,在马路上被人超车,心里特别窝火;在公司同事提出反对意见,气得吃不下饭…… 我们总是很容易生气、发怒,为一些小事发脾气,等事后又非常后悔,觉得不值。可情绪一旦上头,又会做出很多冲动的决策,反而带来更大的损失! 如果你有这样的情况,那么你一定要知道心理学上的空船效应。  什么是空船效应? 空船效应源于庄子的《山木》中的一个故事: 一个人乘船渡河时,前面一只船正要撞过来。这个人喊了好几声都没有得到回应,于是十分生气,开始破口大骂。但当他发现撞上来的竟然是一只空船时,怒火瞬间消失得无影无踪。 这个故事生动地展现了生气与否往往取决于对方是否有意。如果对方是有意为之,我们便会感到愤怒;而如果发现对方并非有意,这种愤怒情绪就会迅速消散。 这一现象的本质其实是心态问题。正如故事所反映的,我们的情绪并不完全由事件本身决定,而更多地取决于我们对事件的看法和心态。 空船效应背后的心理学机制 归因理论: 当面对空船时,人们倾向于将碰撞等情况外归因,比如归于水流、风向等外部环境因素。而面对有他人的船时,人们容易内归因,觉得是对方的过错。这种归因方式的转变,导致了情绪和行为反应的不同。 心理距离机制:空船可以被看作是一种没有“心理主体”的事物,和我们的心理距离较远。但有他人的船则让我们感觉对方的意图、行为等因素与自己紧密相关,心理距离拉近,这种距离的变化使得我们更容易产生情绪波动。 这恰似美国心理学家埃利斯提出的情绪ABC理论,A(Activating event)代表激发事件,B(Belief)代表个体对事件的信念和看法,C(Consequence)代表情绪和行为后果。并非A直接导致C,而是B在其中起着关键的中介作用。 “空船效应”正是对这一理论的生动诠释,提醒我们改变B,即对事物的看法,便能重塑C,掌控自身情绪。 正如庄子所言:“人能虚己以游世,其孰能害之?”我们以空船般的虚己之心处世,便能减少许多无端的烦恼与伤害。 所以我们在面对各种事情的时候,不能太着急,而是要有接纳的心。有一句话说得好:你接纳什么,什么就消失。你抗拒什么,什么就存在。

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